港航物流服務(wù)體系的規(guī)劃和發(fā)展已成為我市港口規(guī)劃和建設(shè)的重點。昨日，記者從我市港航管理局了解到，由市港航管理局與交通運輸部科學(xué)研究院共同研究完成的港航物流服務(wù)體系課題已形成送審稿。

據(jù)市港航管理局規(guī)劃處處長林學(xué)軍介紹，該課題的研究報告從浙江省港航物流服務(wù)體系建設(shè)對我市港航發(fā)展的要求著手，剖析了臺州市港航物流服務(wù)體系建設(shè)的現(xiàn)實基礎(chǔ)。根據(jù)當(dāng)前我市港口發(fā)展面臨的新形勢和新要求，提出了我市港航物流服務(wù)體系建設(shè)的總體思路，并提出今后一個時期構(gòu)筑大宗商品交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐系統(tǒng)的目標(biāo)、任務(wù)和措施。

林學(xué)軍說，我市發(fā)展港航物流服務(wù)體系主要是發(fā)展特色物流，包括建設(shè)港口金融服務(wù)體系、搭建集裝箱物流平臺及在全市范圍內(nèi)建設(shè)涉及大陳石化、大麥嶼煤炭、頭門糧食等的六大交易平臺。下階段，臺州港將重點解決臨港型大宗商品交易市場較少、集疏運方式相對單一、港航信息化水平不高等制約性難題。

“到2015年，臺州港的貨物吞吐量將達到1億噸，水運運力突破300萬載重噸。我們的目標(biāo)是，基本建立起‘定位合理、要素完善、功能齊全、服務(wù)先進’的港航物流體系，為逐步構(gòu)建全市現(xiàn)代物流空間布局體系提供基礎(chǔ)支撐�！绷謱W(xué)軍說。

上一條： 激辯電商物流模式
下一條： 集裝箱用物流起升及搬運設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計