運輸和物流工作其他環(huán)節(jié)的相互關(guān)系

    1．運輸與包裝的關(guān)系

    貨物包裝的材料、規(guī)格、方法等都不同程度地影響著運輸。

    即使是己經(jīng)確定的包裝規(guī)格(包裝物的長、寬、高)，在車廂內(nèi)如何碼故，也直接影響到運輸?shù)男�率。只有當包裝的外廓尺寸與承裝車廂的內(nèi)廓尺寸構(gòu)成可約倍數(shù)時，車輛的容積才得以最充分的利用。這對于提高貨物的裝載率有著重要意義，將給物流水平的提高帶來巨大影響。要真正做到達一點，運輸車輛與包裝標準的系列化是非常必要的。

    散裝是現(xiàn)代物流中備受推祟的技術(shù)。它也被稱之為無包裝技術(shù)。所謂散裝是指對如小麥、水泥等這些顆粒狀或粉末狀的物資，在不進行包裝的前提下，運用專門的散裝設(shè)備(車、船)來實現(xiàn)物資的運輸。嚴格地說，這種專用的散裝設(shè)備，實際上本身是一種擴大了的包裝。

    2．運輸與裝卸的關(guān)系

    裝卸是運輸?shù)挠白�，有運輸活動的發(fā)生，就必然伴隨有裝卸活動。一般來說，運輸發(fā)生一次，往往伴有兩次裝卸活動，即運輸前、后的裝卸作業(yè)。貨物在運輸前的裝車、裝船等活動是完成運輸?shù)南葲Q條件，此時，裝卸質(zhì)量的好壞，將對運輸產(chǎn)生巨大的影響。當貨物通過運輸?shù)竭_所應(yīng)到達的地點后，裝卸是最終完成運輸任務(wù)的補充勞動。除此之外，裝卸又是各種運輸方式的銜接環(huán)節(jié)，當一種運輸方式

與另一種運輸方式進行必要的變更時，如鐵路運輸變?yōu)楣�路運輸、水路運輸變?yōu)殍F路運輸?shù)�，都必須依靠裝卸作為運輸方式變更的必要銜接手段。

    3．運輸與儲存的關(guān)系

    貨物的儲存量雖直接決定于需要量(即使用量)，但貨物的運輸對儲存也會帶來重大影響。當倉庫中儲存一定數(shù)量的貨物而消賀領(lǐng)域又對其急需時，運輸就成了關(guān)鍵。

    4．運輸與配送的關(guān)系

    在企業(yè)的物流活動中，將貨物大批量、長距離地從生產(chǎn)工廠直接送達客戶或配送中心稱為運輸；貨物再從配送中心就近發(fā)送到地區(qū)內(nèi)各客戶手中稱為配送。